Eğer bir taşıtla son zamanlarda Balıkesir’in çarşı bölgesine gittiyseniz sizlerde fark etmişsinizdir Balıkesir’deki trafiği. Özellikle çarşı içinde yoğun bir şekilde olan trafiği çevre kısımlarda da görmek mümkün. Peki ya bu trafik neden oluyor hiç düşündük mü? Balıkesir’de trafik oluşturabilecek unsurlara bakalım. Balıkesir’de 27 Ağustos’ta açıklanan son rakamlara göre 512 bin 895 tane kayıtlı araç bulunuyor. Balıkesir’in nüfusu ise 2019 yılı itibariyle 1 milyon 227 milyona ulaşmış durumda. Bu orantıya baktığımızda ise ortalama 3 kişide bir araç oluyor. Yani sonuç olarak neredeyse her evde 1 araç var. Tabi bu rakamlar sadece Balıkesir’in merkez ilçeleri olan Karesi ve Altıeylül için geçerli değil. Tüm il genelini kapsıyor. Ama bu sayının çoğunluğunun Balıkesir’de olduğunu tahmin etmek zor değil. Şimdi kişi başına düşen araç sayısını ortalama olarak gördük. Tekrardan Balıkesir’in çarşısına gelecek olursak bu çıkan rakamları karşılayabilecek kadar Balıkesir çarşıda otopark bulunmuyor. Ki otoparklar da zaten ortalama 10 ila 20 lira arasında fiyat çekiyorlar. Doğal olarak vatandaşımız da arabası var diye yürümek istemiyor. İlla çarşı içinde veya en yakın konumdaki yerlere araçlarını bırakmak istiyorlar. Ücretsiz park yerlerinden boş bir yer bulabilirse bırakıyor onun dışında ücretli otoparklara park etmeyen vatandaşlarımız da ilk buldukları yerlere hemen araçlarını bırakıyorlar. Bir kişi bıraktı iki kişi bıraktı derken bu sayı onlarca aracı bulabiliyor. Sonuç olarak da her köşe başında, olmayacak yerlerde dar yollarda bilinçsizce park edilen araçları görmek mümkün. Özellikle tek yönlü yollarda iki sıra bırakılan araçların yanlarından geçen otobüs, panelvan, kamyonet tarzı araçlar etrafındaki araçlara zarar vermemek için bir hayli çaba gösteriyor. Tabi bu durum sadece çift sıra parklarda oluşmuyor. Mesela bir yere uğrayacak bir vatandaş uğraşmamak, yürümemek için kısa süreli de olsa otobüs duraklarına park ediyor. E o adam için her ne kadar kısa süreli olsa da otobüs geldiği zaman sonuç hiç değişmiyor. Otobüs durağa giremediği için mecbur olarak yola duruyor. E araçlar da hareket edemediği zaman o oluşan iki üç araçlık sıra kuyruk oluyor da gidiyor. (Tabi durak boş olduğu halde yol üzerinden yolcu alan otobüs şoförlerini de unutmamak lazım.) Biz her ne kadar yazsak da çizsek de sonuç hiç değişmeyecek. Balıkesir’in çarşı içerisindeki dar sokakları, hatalı parkları ve daha birçok nedeniyle bu çarşı trafiği çözülemiyor, çözülemez de. Kolluk kuvvetlerinin de burada biraz daha duyarlı olması gerekiyor. Özellikle Anafartalar caddesi üzerinde bulunan birkaç motosikletli polislerin hatalı park eden sürücülere karşı daha hassas davranarak hem park etmesine izin vermemeli hem park edenlere de cezai işlemler uygulaması gerekiyor. Trafik cezaları ile vatandaşların canlarını bir nebze yakarak park etmelerini önleyebiliriz. Yoksa bunun önüne geçilmez ve Balıkesir’in trafiği hiçbir zaman bitmez.